Network Rail, o rețea feroviară britanică, a dezvoltat o tehnologie laser pentru a îndepărta frunzele căzute de pe calea ferată cu o viteză de 60 de mile pe oră.
Se raportează că atunci când frunzele și iarba sunt apăsate pe șine, acestea vor forma un strat de film de ulei, provocând alunecarea similară cu „gheața neagră” (gheață subțire formată pe drumurile asfaltului în timpul iernii sau când temperatura este sub {{0} } grad) în timpul conducerii. Acest fenomen va reduce strânsoarea trenurilor feroviare, afectând în același timp performanța siguranței și serviciilor lor și, în cele din urmă, va determina încetinirea trenurilor, accelerează mai lent sau frânează timpuriu și chiar va provoca accidente majore în cazuri severe. Prin urmare, a devenit unul dintre cei mai periculoși „ucigași rutiere”.
Pentru a rezolva această problemă, rețeaua feroviară britanică a încercat la acea vreme tehnologia „Lasertrain”. Această tehnologie a fost dezvoltată de Laser Precision Solutions (LPS) din Amsterdam. Poate evapora orice reziduu de petrol pe șine, aruncând fascicule laser pe șine.
Tehnologia va fi testată pe calea ferată East Lancashire din nord-vestul Angliei, în octombrie 2022, ca parte a unui plan din Marea Britanie pentru a aduce o nouă tehnologie Lasertrain pe căile ferate, ceea ce își propune să le facă mai curate, mai verzi și mai sigure. Procesul din Marea Britanie va fi, de asemenea, prima dată când tehnologia laser a fost utilizată într -un scenariu de curățare a căilor ferate la o viteză de procesare de 60 km / h.
Pentru a testa tehnologia, rețeaua feroviară trebuie mai întâi să măsoare nivelul de frecare pe șinele contaminate. După tratamentul tehnologic lasertrain, nivelul de frecare este măsurat din nou. Acest proces se va repeta de mai multe ori pe o perioadă de săptămâni, procesul de curățare laser rulând la viteze diferite în timpul testului, cu o viteză maximă de 60 km / h.
Harm Medendorp, CEO al Laser Precision Solutions: „Suntem foarte mulțumiți de faptul că Network Rail a ales tehnologia noastră pentru o examinare viitoare și avem posibilitatea de a demonstra modul în care soluțiile noastre inteligente, durabile de curățare a feroviară pot crea un serviciu mai fiabil și mai eficient. Prin creșterea continuă a creșterii continue Puterea laserului, am reușit să creștem viteza de curățare de la 25 mph inițial la actualul 60 mph. "
Lasertrain -ul funcționează în parteneriat cu MTA Long Island Railroad din New York din 2018, arătând rezultate pozitive până acum.
Numai în primul an, Lasertrain a înregistrat o reducere de 65% a întârzierilor cu trenul, reducerea cu 48% a anulării trenului și reducerea cu 32% a numărului de mașini pe rutele sale din cauza vremii.
Și mai de remarcat este faptul că, similar cu alte tehnologii de curățare laser, Lasertrain nu necesită consumabile și nu produce niciun produs secundar. Conform Laser Precision Solutions, acesta este un design brevetat unic.
