Conform statisticilor relevante, în țările industriale dezvoltate, 50% până la 70% din procesarea laser sunt piese auto. În principal sudarea cu laser și tăierea cu laser, tehnologia de sudare cu laser a devenit un proces standard în industria auto. Sudarea panourilor de caroserie poate suda plăci metalice de diferite grosimi și acoperiri cu diferite suprafețe împreună, și apoi ștanțare, astfel încât structura panoului rezultat să poată obține cea mai rezonabilă combinație metalică.
Sudarea cu laser accelerează procesul de înlocuire a pieselor forjate cu piese de ștanțare a corpului. Folosirea sudării cu laser poate reduce lățimea turneului și unele componente de întărire și, de asemenea, poate comprima volumul structurii corpului în sine. Numai acest articol poate reduce greutatea caroseriei mașinii cu aproximativ 50 kg. Mai mult decât atât, tehnologia de sudare cu laser poate asigura că conexiunea la punctul de sudură atinge nivelul molecular al îmbinării, ceea ce îmbunătățește eficient rigiditatea și siguranța la coliziune a corpului mașinii și reduce efectiv zgomotul din mașină.
Avantajele mașinii de sudat cu laser auto:
În comparație cu procesul de sudare tradițională și sudare prin fuziune, precizia de prelucrare a mașinii de sudare cu laser auto este dublată. Datorită lățimii relativ înguste a cusăturii de sudare cu laser, aceste zone mici de temperatură ridicată fac și deformarea termică rezultată foarte mică. Puterea și dimensiunea focalizării laser sunt ajustate dinamic în funcție de cerințele de prelucrare, iar tendința de înlocuire a echipamentelor de sudare cu laser cu tăiere În același timp, monitorizarea în timp real a procesului de prelucrare, pentru a realiza o varietate de posibilități de aplicare. Când se utilizează laser în stare solidă, laserul poate fi transportat flexibil departe de funcționare, astfel încât sursa de energie și echipamentul de procesare pot fi separate spațial fără dificultăți. Fasciculul laser nu provoacă nicio uzură și poate funcționa stabil timp îndelungat.
Dezavantajele mașinii de sudat cu laser auto:
Este necesară precizia de asamblare a sudurii, iar poziția fasciculului pe piesa de prelucrat nu trebuie să fie schimbată în mod semnificativ. Acest lucru se datorează faptului că dimensiunea spotului după focalizarea laser este mică, iar sudura este îngustă. Dacă precizia ansamblului piesei de lucru sau precizia de poziționare a fasciculului nu îndeplinesc cerințele, este ușor să provoace defecte de sudare.
