Contactul cu industria electronică a autovehiculelor știe cu toții că unitatea IGBT este componenta de bază pentru controlul curentului de ieșire atunci când vehiculul electric accelerează și a intrării curente la frânarea feedback-ului energetic. Ce este IGBT? IGBT este abrevierea termenului de tranzistor bipolar cu poartă izolată (IGBT), care este compus din BJT (tranzistor bipolar) și MOS (tranzistor cu efect de câmp de poartă izolat). IGBT are avantajele unei impedanțe de intrare ridicate a MOSFET și a unei căderi reduse de tensiune de conducere a GTR. Este foarte potrivit pentru sistemul de conversie cu tensiune continuă de 600V și mai mult, cum ar fi motorul de curent alternativ, invertorul, alimentarea cu energie electrică, circuitul de iluminat, unitatea de tracțiune și alte domenii. Subiectul acestui capitol este de a explica aplicarea lipirii cu laser pentru modulul IGBT electronic auto.
Modulul IGBT este un produs semiconductor modular care este compus din IGBT (cip izolat cu tranzistor bipolar) și FWD (cip cu diodă cu roată liberă) printr-o punte de circuit specifică modulul IGBT este aplicat direct la invertor, UPS și alte echipamente; Modulul IGBT are caracteristicile de economisire a energiei, instalare și întreținere ușoară, disipare stabilă a căldurii etc .; în prezent, majoritatea produselor vândute pe piață sunt astfel de produse modulare, iar IGBT general se referă și la modulul IGBT; odată cu promovarea conceptului de conservare a energiei și protecția mediului, astfel de produse vor fi din ce în ce mai frecvente pe piață.
Înainte ca modulul IGBT să fie ambalat, cipul IGBT și cipul diodă sunt sudate pe substratul DBC prin lipire, apoi DBC cu cipul este legat, apoi se efectuează sudarea secundară. În acest proces, subunitățile sudate sunt curățate pentru a preveni oxidarea subunităților, iar apoi subunitățile, electrozii, tampoanele de sudură și inelele de sudură sunt sudate pe placa de bază de disipare a căldurii din carbură de aluminiu prin echipament.
