Fiind „inima” vehiculelor cu energie noi, bateria de putere se bazează pe calitatea sudării carcasei și a plăcii de acoperire pentru a determina direct integritatea, consistența și siguranța sa de etanșare. Carcasele bateriilor de putere sunt de obicei construite din aliaj de aluminiu 3003 și adăpostesc componente interne, cum ar fi electroliți organici și separatoare specializate; între timp, placa de acoperire integrează componente de precizie, cum ar fi supape-antiexplozive și terminale pentru electrozi. Chiar și cea mai mică abatere a sudurii de etanșare poate duce la probleme grave-cum ar fi scurgerile de electrolit, placarea cu litiu sau nerespectarea standardelor estetice-permițând astfel direct siguranța întregului vehicul.
Ca proces de bază pentru îmbinarea carcasei și capacului bateriei, sudarea completă (sau sudarea completă) necesită ca cele două componente să fie complet topite și integrate perfect, impunând cerințe extrem de riguroase privind planeitatea, adâncimea de penetrare și lățimea cordonului de sudură. Cu toate acestea, aliajele de aluminiu prezintă o reflectivitate extrem de mare la lasere; în consecință, metodele tradiționale de sudare cu laser întâmpină frecvent probleme provocatoare, cum ar fi stropii, exploziile de sudură, porozitatea internă și problemele de deformare a carcasei de aluminiu-care au apărut ca blocaje critice care împiedică îmbunătățirea calității bateriei. Pentru a rezolva acest punct dureros al industriei, Bao Chen Xin-o subsidiară a Chuangxin-a introdus o soluție de sudare cu laser cu fascicul dublu-(punctul inelar) capabilă să rezolve perfect provocările asociate sudării aliajelor de aluminiu, asigurându-se că fiecare parametru de proces îndeplinește standardele exigente ale clienților săi.
Laserul cu fascicul dublu (punctul inelar) folosește un design unic de spot inelar pentru a obține un efect sinergic de „concentrație de energie-inelului interior și suplimentare de energie-inelului exterior”. Inelul interior, valorificând densitatea sa mare de putere, acționează asupra piesei de prelucrat pentru a genera rapid o gaură a cheii, asigurând astfel o adâncime suficientă de penetrare a sudurii. Inelul exterior, între timp, alimentează cu energie bazinul topit-extinderea lățimii de sudură în timp ce extinde timpul de închidere a găurii cheii. Acest lucru facilitează evacuarea completă a gazelor prinse în bazinul topit, reducând semnificativ porozitatea sudurii și rezolvând în mod fundamental probleme precum stropirea și deformarea.
În aplicațiile practice de proiect care implică componente din aluminiu cu o grosime a capacului superior de 2 mm și o grosime a carcasei de 0,3 mm, specificații precise de sudură-în special o adâncime de penetrare de 0,3–0,9 mm, o lățime de sudură de 1,4 ± 0,5 mm și o înălțime de armătură necesară mai mică sau mai mică de 8,2 mm. Prin utilizarea laserului DBW-2000/2000M cu fascicul dublu-(punctul inelar)-dezvoltat de Baochenxin special pentru noua industrie a bateriilor litiu-ion de energie{-împreună cu un raport de diametru al miezului potrivit și un sistem cuprinzător de sudură, cap de sudare și sudură cu laser Baochenxin. a obținut rezultate de sudură uniforme, plane și fără defecte, stabilind astfel o primă linie de apărare robustă pentru siguranța bateriei.
Pe măsură ce baza instalată de vehicule cu energie nouă (NEV) continuă să atingă noi culmi, piața aftermarket pentru întreținere, reparații și remanufactură se confruntă cu o creștere explozivă. Componentele de bază din aliaj de aluminiu-cum ar fi carcasele bateriilor și controlerele de acționare electrică-au devenit candidati principali pentru recondiționare și reutilizare datorită valorii lor intrinseci ridicate și duratei de viață lungi. Această practică nu numai că îmbunătățește eficiența economică, dar servește și ca o inițiativă crucială pentru reducerea costurilor, creșterea eficienței operaționale și implementarea unei economii circulare. În plus, deoarece aluminiul reciclat generează cu peste 95% mai puține emisii de carbon decât aluminiul primar, utilizarea sa se aliniază perfect cu obiectivele strategiei naționale „Dual Carbon”.
Cu toate acestea, curățarea și recondiționarea componentelor din aliaj de aluminiu se confruntă cu o dilemă pe care procesele tradiționale se străduiesc să o rezolve. Decaparea cu acid, de exemplu, presupune riscul coroziunii chimice necontrolate; este ineficient în îndepărtarea substanțelor organice nepolare-cum ar fi grăsimea și lubrifianții cu silicon-și generează volume substanțiale de lichid rezidual și gaze de eșapament, impunând astfel sarcini imense de conformitate cu mediul. În schimb, procesele de sablare sunt predispuse să deterioreze suprafețele de precizie ale componentelor, ducând la abateri dimensionale care compromit performanța operațională ulterioară. Având în vedere că precizia de procesare a componentelor NEV are un impact direct asupra siguranței vehiculului, este nevoie urgentă de un proces nou care să ofere atât „curățare profundă”, cât și „îngrijire ne-distructivă”.
Apariția tehnologiei de curățare cu laser s-a dovedit a fi cheia pentru rezolvarea acestei provocări complexe. Caracterizată prin natura sa fără-contact, controlul precis și funcționarea-ecologică și fără poluare-, curățarea cu laser elimină eficient contaminanții organici-cum ar fi agenții de îndepărtare a mucegaiului-, în timp ce îndepărtează straturile anorganice, cum ar fi oxizii. În mod esențial, realizează acest lucru, păstrând în același timp integritatea piesei în sine, făcând-o soluția ideală pentru îndeplinirea cerințelor specifice de curățare ale componentelor din aliaj de aluminiu în vehiculele cu energie nouă.
Valorindu-și experiența vastă și experiența acumulată în prelucrarea cu laser, Bao Chen Xin a introdus o soluție de curățare laser centrată pe o sursă laser pulsată MOPA de 1500 W personalizată-o inovație țintită concepută pentru a rezolva în mod eficient provocarea critică a curățării ne-distructive pentru componentele din aliaj de aluminiu:
• **Eficiență și putere ridicate:** Echipat cu o sursă laser MOPA-proprietă, dezvoltată de sine stătător{-1500W-100mJ. Puterea medie mare de 1500 W asigură cicluri de curățare rapide și de mare capacitate, în timp ce energia substanțială dintr-un singur impuls de 100 mJ vaporizează fără efort și îndepărtează straturile groase, rugina, depunerile și contaminanții denși, permițând sistemului să facă față unei game largi de sarcini de curățare solicitante.
• **Precizie ne-distructivă:** Prezintă o ieșire de-spot mare personalizată cu distribuție uniformă a energiei, prevenind eficient deteriorarea substratului cauzată de concentrația de energie localizată și asigurând rezultate de curățare uniforme și uniforme. Sistemul menține o stabilitate excepțională a puterii de ieșire-fluctuând cu doar ±2%-și se mândrește cu o rezistență robustă la reflexie din spate-, asigurând stabilitatea procesului chiar și atunci când se lucrează cu materiale foarte reflectorizante, cum ar fi aliajele de aluminiu.
• **Control termic superior:** printr-o combinație de răcire sincronizată cu aer-și parametri optimizați ai procesului (inclusiv durata impulsului, rata de repetiție și modularea formei de undă), temperatura peretelui intern al componentelor din aliaj de aluminiu este menținută strict sub 60 de grade . Acest lucru protejează pe deplin integritatea structurală și siguranța electrică a componentelor, prevenind eficient probleme precum deformarea materialului și degradarea proprietăților izolației.
• **Integrare perfectă:** Oferim o soluție all-într--una care integrează profund calea optică externă cu sistemul de control, permițând clienților să înceapă rapid producția, fără a fi nevoie de o punere în funcțiune complexă. Sistemul poate fi integrat perfect în stațiile de lucru robotizate existente sau în liniile de producție automatizate, facilitând operațiunile inteligente de colaborare și sporind semnificativ eficiența producției și utilizarea echipamentelor.
Testele de proces au demonstrat că această soluție îndepărtează cu succes contaminanții-cum ar fi reziduurile de coroziune a lichidului de răcire, petele de ulei și straturile de oxid-de pe suprafețele componentelor din aliaj de aluminiu, lăsând în același timp substratul de bază complet intact. Îndeplinește pe deplin specificațiile de proces ale clientului, această soluție oferă asistență tehnică eficientă, ecologică-și de încredere pentru recondiționarea și reutilizarea componentelor din aliaj de aluminiu în sectorul vehiculelor cu energie nouă.
De la abordarea provocărilor sudării cu penetrare totală-în fabricarea bateriilor de putere până la furnizarea de soluții de curățare ne-distructive pentru piața de schimb, Baochenxin Laser acoperă în mod cuprinzător întregul ciclu de viață al prelucrării aluminiului pentru automobile prin două soluții principale. Procedând astfel, compania rezolvă în mod eficient punctele critice ale industriei asociate cu reflectivitatea ridicată și dificultatea de procesare a aliajelor de aluminiu. În mijlocul tendinței de uşurare a industriei auto,-caracterizată prin înlocuirea oțelului cu aluminiu-, tehnologia laser se conturează ca principala forță motrice din spatele progresului tehnologic al tehnicilor de prelucrare a aluminiului. Această tehnologie nu numai că garantează înaltă calitate și siguranță în producția de vehicule noi, dar facilitează și dezvoltarea ecologică, circulară în cadrul pieței de schimb, injectând astfel un impuls puternic în creșterea durabilă a industriei de vehicule cu energie nouă.
Privind în perspectivă, pe măsură ce tehnologia laser continuă să realizeze progrese, va deveni și mai abil în îndeplinirea diverselor cerințe ale prelucrării aluminiului pentru automobile. Această evoluție continuă va conduce la iterarea și modernizarea continuă a proceselor de producție, ajutând industria chineză a vehiculelor cu energie nouă să-și mențină avantajul competitiv de lider pe scena globală.
