În procesul de sudare al mașinii de sudat cu frecvență medie, unii oameni cred adesea greșit că, cu cât îmbinările de lipit sunt mai multe, cu atât sunt mai stabile. De fapt, distanța dintre îmbinările de lipit la sudarea reală este standard. Dacă acestea nu respectă standardul, este probabil să se întoarcă. Cu cât îmbinările de lipit sunt mai multe, cu atât sunt mai instabile, cu atât calitatea îmbinărilor de lipit va deveni mai slabă.
Motivul pentru acest tip de problemă este și problema de evitare a articulațiilor de lipit. Șuntul este legat de rezistivitatea materialului și de canalul conductor. De fapt, fiecare îmbinare de lipit este toate canalele actuale. În general, când aparatul de sudare cu frecvență intermediară este sudat, după formarea primei îmbinări de lipit, când a noua îmbinare de lipit este sudată, rezistența când electrodul vine în contact cu piesa de lucru este mult mai mică decât rezistența articulației de lipit anterioare, deci shunt este foarte mic, ceea ce se poate forma foarte bine. De fapt, odată ce golul este prea mic și debitul este suficient de mare, calitatea următoarei articulații de lipit va fi mult mai mică decât cea a îmbinării de lipit anterioare.
Conform scurtei introduceri de mai sus, putem concluziona că atunci când funcționează mașina de sudare prin frecvență intermediară, distanța punctelor de sudare trebuie să fie proiectată în mod corespunzător, altfel va afecta efectul de sudare general. În general, distanța este de aproximativ 30-40 mm. Distanța specifică a punctelor de sudare se stabilește în conformitate cu specificațiile sudurii. Nu este corect să fie prea dens sau prea subțire.
