În ultimii ani, sub îndrumarea politicii naționale de conservare a energiei și protecție a mediului, precum și transformarea și modernizarea tehnologică, tehnologia tradițională de placare cu crom a fost continuă cercetată și dezvoltată, iar nivelul de protecție a mediului în procesul de fabricație a fost îmbunătățit fundamental pentru a realiza inteligent fabricarea și fabricarea ecologică. Ca o tehnologie avansată de remanufacturare a protecției mediului, tehnologia de placare cu laser cu viteză ultra-mare apare pe măsură ce vremurile necesită, ceea ce aduce o nouă cale de ieșire.
Șase avantaje ale placării cu laser de mare viteză: 1
Eficiență ridicată: în procesul tradițional de placare cu laser, viteza liniei de placare este în general de 600-1000mm / min, eficiența placării este în general de 0,15m2 / h, în timp ce viteza liniei de placare cu laser de mare viteză poate ajunge la 20-150m / min, eficiența placării poate ajunge la 0,5-2m2 / h, iar eficiența totală de procesare este de 3-5 ori mai mare decât cea a placării convenționale.
Cost de prelucrare redus: următorii pași de prelucrare a învelișului pregătit de placarea tradițională cu laser includ strunjirea brută și măcinarea fină, în timp ce învelișul preparat prin învelirea cu laser de mare viteză are o cantitate mai mică de prelucrare și o suprafață luminoasă și are nevoie doar de măcinare fină, ceea ce economisește foarte mult costul (costul materialului, costul prelucrării și costul timpului) într-o anumită măsură. Acoperirea este compactă și netedă, iar grosimea stratului unic poate ajunge la 0,15 mm prin placarea cu laser de mare viteză, iar grosimea acoperirii poate fi ajustată de la 0,15 la 0,5 mm (strat unic) prin ajustarea parametrilor procesului. Grosimea acoperirii este în principal legată de parametrii procesului, cum ar fi viteza de placare și viteza de alimentare cu pulbere.
Intrare mică de căldură: placarea cu laser de mare viteză are o intrare termică mică și o deformare termică mică, care poate fi utilizată pentru prelucrarea pieselor cu pereți subțiri și de dimensiuni mici. În procesul tradițional de placare cu laser, cea mai mare parte a energiei laser este concentrată pe substrat și stratul de placare. În acest moment, datorită nepotrivirii prin dilatare termică și a altor proprietăți fizice ale materialului, este ușor să se producă concentrația de stres în acoperire. Pentru unele acoperiri cu duritate ridicată, este ușor de crăpat în procesul de placare. În procesul de placare cu laser de mare viteză, 80% din energia laserului acționează asupra pulberii, astfel încât stratul de deformare al substratului are mai puțină tensiune reziduală, iar acoperirea nu este ușor de spart.
Lipire metalurgică: placarea cu laser de mare viteză poate realiza o legătură metalurgică între matrice și stratul de aliaj. Rezultatele testului de rupere și al presării de 600 de tone arată că nu există delaminare și spalling.
Raport mare de diluare: un număr mare de elemente din substrat difuz în sus, care afectează performanța generală a stratului de acoperire (duritate, rezistență la coroziune) a fost întotdeauna o dificultate majoră în placarea cu laser. Când se prepară o acoperire cu duritate ridicată pe suprafața oțelului, este ușor să reduceți duritatea acoperirii. Cu toate acestea, aceste probleme nu vor mai apărea în placarea cu laser de mare viteză, deoarece raportul de diluare al placării cu laser de mare viteză este mult mai mic decât cel al placării tradiționale, o cantitate mare de energie este concentrată pe pulbere, iar elementele din substratul nu are suficientă forță de acționare termică pentru a se difuza în acoperire, așa că este utilizat pe scară largă. titan și alte materiale din metale neferoase.
Placarea cu laser este utilizată în principal în modificarea suprafeței materialelor (role și angrenaje), repararea suprafeței produselor (rotor și angrenaje) și fabricarea prototipurilor. Prin optimizarea tehnică continuă, tehnologia poate fi utilizată pe scară largă în cărbune, metalurgie, platformă offshore, fabricarea hârtiei, aparate civile, automobile, nave, petrol, industria aerospațială.
