Știm, de asemenea, că, odată cu maturitatea continuă a tehnologiei de aplicare a laserului, aplicarea și utilizarea laserului devin din ce în ce mai convenabile și sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă în multe domenii, cum ar fi bunurile de consum electronice, ambalarea, transportul maritim, industria aerospațială, producția de automobile, etc. Avantajele excelente de performanță și caracteristicile de procesare de înaltă precizie ale mașinii de sudat cu laser au adus un salt calitativ în calitatea produsului Pentru a crea produse și servicii mai confortabile pentru viața oamenilor' În zilele noastre, tehnologia de sudare cu laser a fost utilizată pe scară largă în domeniul producției de automobile, care injectează o nouă putere în procesarea automobilelor și a devenit o modalitate importantă de procesare a automobilelor. Acum este, de asemenea, utilizat pe scară largă în procesul de sudare a acoperișului, a caroseriei și a cadrului lateral, așa că vom vorbi despre modul în care mașina de sudat cu laser Dongguan este utilizată în industria automobilelor.
1. Sudarea cu laser este utilizată pentru sudarea învelișului și a cadrului acoperișului, iar sudarea plăcii de acoperire a convertorului de transmisie este controlată de CNC. Durata ciclului său este de aproximativ 16 secunde, timpul efectiv de sudare este de doar 3 secunde și poate rula continuu 24 de ore pe zi. Pentru sudarea ansamblului cutiei de viteze și a șasiului unei mașini, viteza de sudare cu fascicul laser este rapidă, ușor de controlat automat și ușor de îmbinat într-un sistem flexibil de fabricație. Raza laser îmbunătățește proiectarea și ciclul de producție al producătorului&# 39 și reduce rata de resturi a produselor finite.
2. Aplicarea sudării cu laser în industria automobilelor poate aduce beneficii economice imense industriei producătoare de automobile. De exemplu, un număr mare de sudură prin punct în ansamblul corpului, două capete de sudură sunt fixate pe marginea piesei de prelucrat pentru sudare, lățimea flanșei trebuie să fie de 16 mm, în timp ce sudarea cu laser este sudarea unilaterală, care are nevoie doar de 5 mm. Dacă sudarea prin puncte se schimbă în sudare cu laser, fiecare vehicul poate economisi 40 kg de oțel. Folosind sudarea tradițională prin puncte pentru sudarea a două bucăți de piese de ștanțare a foii de oțel de 0,8 mm, media este de 20 de puncte / min, distanța de sudare este de 25 mm, adică viteza este de 0,5 m / min, iar viteza de sudare cu laser poate atinge mai mult mai mult de 5 m / min. Folosind tehnologia de sudare cu laser, nu numai că reduce costurile, dar îmbunătățește mult eficiența producției.
3. Este folosit pentru tăierea pieselor metalice și a angrenajelor de sudură ale automobilelor, ceea ce scurtează modificarea automobilului de la 5 ani la 2 ani. Motoarele generale din Statele Unite au adoptat 22 de linii de producție pentru prelucrarea laserului. Compania Ford Motor din Statele Unite folosește laserul Nd: YAG și robotul industrial pentru sudarea caroseriei mașinii, ceea ce reduce foarte mult costul de fabricație. În 2000, 50% din liniile de producție a sudurii prin puncte de rezistență ale celor trei mari companii americane de automobile au fost înlocuite cu linii de producție a sudării cu laser. În Japonia, aplicarea cu succes a sudării cu laser în linia de producție a atras atenția la nivel mondial. De exemplu, noua metodă de ștanțare a plăcii subțiri de oțel după sudarea cu laser în fabricarea caroseriei auto a fost urmată de majoritatea producătorilor de automobile din lume.
Viitorul tehnologiei de sudare cu laser Tehnologia de sudare cu laser are un impact asupra procesului tradițional de sudare a automobilelor. Marile companii de automobile au o atitudine foarte pozitivă în acest sens. Adoptarea de noi tehnologii înseamnă o competitivitate mai puternică, în special în industria automobilelor cu concurență acerbă. Tehnologia de sudare cu laser are cea mai mare perspectivă de aplicare în sudarea materialelor din aluminiu, înlocuirea pieselor turnate cu piese de sudură și sudarea structurii cadrului întregului corp. Producătorii de laser ar trebui să profite de oportunitățile de afaceri, să depună eforturi în ceea ce privește mobilitatea, volumul și alte aspecte ale laserului și să utilizeze fibra optică pentru a transmite laser, astfel încât să facă laserul mai potrivit pentru linia de producție a automobilelor. Unii producători autohtoni de sudare cu laser au realizat treptat acest punct. De exemplu, mașina de sudat cu laser YAG folosește cuplarea fibrelor optice pentru focalizare, ceea ce este convenabil de utilizat. Capul laser poate fi departe de zona de sudare. Performanța laserului este stabilă și fiabilă, cu o durată lungă de viață. Poate folosi și sistemul optic tradițional. Excitatorul cu laser poate fi utilizat pentru sudarea cu laser, tăierea și găurirea cu laser. O mașină este versatilă, potrivită în special în multe scopuri în atelierele laser și linia de producție automată.
În secolul 21, industria auto intră în modul de producție modulară flexibilă în conformitate cu cerințele utilizatorului' Tehnologia tradițională de procesare nu poate satisface nevoile noului mod de producție, care oferă o oportunitate pentru aplicarea pe scară largă a tehnologiei de sudare cu laser. Tehnologia mașinilor de sudat cu laser și alte tehnologii de prelucrare cu laser vor avea o dezvoltare mai mare în domeniul automobilelor și vor deveni o tehnologie importantă de prelucrare în metoda industriei auto.
