GJ't Hart [6] a studiat efectul diferitelor tehnici de îndepărtare a vopselei asupra îndepărtării vopselei de suprafață a compușilor F-16 luptători cu coadă fixă și le-a evaluat. Materialul compozit este compus din fibră de carbon / compozit epoxidic (AS4 / 3501-6), stratul exterior fiind acoperit cu o țesătură din fibră de sticlă, grundul fiind rășină epoxidică, iar stratul superior este de tip poliuretan, grund și strat de acoperire. Grosimea laserului este de 80 ~ 100μm, laserul folosit este CO2 continuu, puterea de ieșire este de 2kW, rata de repetiție a impulsului este de 200Hz și densitatea de energie laser este de 8J / m2. Rezultatele arată că procedeul de îndepărtare a vopselei laser este selectiv pentru îndepărtarea stratului de vopsea, stratul superior poate fi îndepărtat cu precizie și grundul poate fi reținut, iar stratul superior și primerul pot fi îndepărtate împreună. Rata de îndepărtare a vopselei laser este rapidă, care poate atinge de 3 ~ 5 ori viteza de îndepărtare a vopselei PMB, ceea ce economisește mult timpul procesului. Prin monitorizarea temperaturii materialului compozit în timpul îndepărtării vopselei, temperatura materialului compozit nu a depășit 80 ° C în timpul procesului de îndepărtare a vopselei cu laser.
Yutaka Iwahori și colab. [7] au studiat modificările de performanță ale stratului de acoperire din laminat din fibră de carbon, după curățarea cu laser. Substratul utilizat în studiu a fost compozit T300 / compozit epoxidic, acoperirea a fost grund epoxidic + strat de acoperire din poliuretan, iar laserul TEA CO2 a fost utilizat pentru îndepărtarea vopselei. Pe suprafața testului de performanță statică a materialului după îndepărtarea cu vopsea cu laser, rezistența la tracțiune, modulul de tracțiune, rezistența la compresiune și modulul de compresiune al laminatului compozit înainte și după îndepărtarea vopselei nu s-au schimbat semnificativ, adică laserul procedeul de îndepărtare a vopselei Nu provoacă o scădere a proprietăților statice ale laminatului compozit cu fibră de carbon.
Forțele Aeriene ale SUA și Programul de certificare a tehnologiei pentru siguranța mediului (ESTCP) au efectuat împreună cercetări privind performanța de îndepărtare a vopselei de vopsire cu laser a suprafețelor metalice și nemetalice [8]. Proiectul a realizat, in principal, diferite lasere (laser 250W TEA CO2, laser 40W Nd: YAG si 120W laser Nd: YAG) si diverse materiale aeriene sub diferite parametri laser (aliaj de aluminiu 2024 T-3, 7075 T-6 aluminiu). Îndepărtarea prin laser a straturilor de vopsea de suprafață din aliaje, 4130 oțel, materiale structurale de tip fagure, compozite din fibre de tip Kevlar, compozite din fibră de carbon / epoxidice și compozite din fibră de sticlă / epoxidice, prin studierea vitezei de îndepărtare a vopselei și a modificărilor de topografie a suprafeței Proprietățile fizice ale substratului sunt modificate , iar proprietățile de aderență ale stratului de vopsea după ce substratul este reprodus după îndepărtarea vopselei. Studiile au arătat că prin selectarea parametrilor adecvați ai procesului de îndepărtare a vopselei laser, procedeul de îndepărtare a vopselei laser poate înlocui procesul tradițional de îndepărtare a vopselei în aplicarea îndepărtării vopselei de suprafață a diferitelor părți componente ale aeronavei.
SC Hong și alții [9] au folosit un laser continuu cu comutare Q cu diferite lungimi de undă pentru a îndepărta suprafața compozitului din fibră de carbon / compozit epoxidic acoperit cu suprafață. Studiile au arătat că straturile de acoperire și compozitele pot rezista la diferite densități ale energiei laser. Pragul de densitate a energiei laser la distrugerea compozitului cu matrice rășină armată cu fibră de carbon (CFRP) este de 51 mJ / cm2, în timp ce pragul de deteriorare a densității energiei laser a CFRP fără pulverizare a suprafeței este de 102,45 mJ / cm2. densitatea energiei laser este Atunci când este controlată între 51 și 102,45 mJ / cm2, este posibilă îndepărtarea numai a acoperirii de pe suprafața CFRP fără a deteriora substratul.
