Se poate aminti că dezvoltarea roboților industriali din China este mai târziu decât cea din Statele Unite și Japonia. A început în 1970 s și a fost cercetarea spontană a universităților și institutelor de cercetare în stadiul incipient. Până la mijlocul anilor '80, în China nu exista un robot industrial. În țările străine, robotul industrial a fost un produs industrial foarte matur, care a fost utilizat pe scară largă în industria auto. Având în vedere situația acasă și în străinătate la acea dată, cota națională a GG; a inclus dezvoltarea roboților industriali în plan și a efectuat cercetările asupra roboților industriali, în special aplicația ca o parte importantă a evaluării, astfel încât tehnologia robotului și utilizatorii să fie strâns combinați, astfel încât roboții chinezi în etapa inițială sunt orientate spre direcția practicului.
În același timp, în 1986, dezvoltarea roboților a fost listată în cotele naționale GG; 863 " plan de înaltă tehnologie. La a cincea aniversare a punerii în aplicare a programului național 863 , tovarășul Deng Xiaoping și-a propus obiectivul GG; dezvoltarea tehnologiei înalte și realizarea industrializării&;. Impulsat de dezvoltarea pieței interne și pe baza rezervei tehnice de cercetare în robotică, 863 grupul de experți în domeniu a ajustat și extins direcția principală de cercetare și dezvoltare în timp, a luat roboți industriali și inginerie de aplicații drept una dintre cheile puncte de cercetare și dezvoltare, prezintă politica de dezvoltare a tehnologiei cheie bazată pe aplicații și cercetare de bază, și este listată ulterior în cotele GG; și GG; al nouălea plan cinci ani GG; a statului ten După mai bine de zece ani de eforturi continue, sub organizarea și sprijinul statului, cercetarea robotului de sudare automată din China a făcut progrese mari în tehnologia de bază, tehnologia de control, componentele cheie și alte aspecte și a intrat etapa de folosire, formând o serie de produse de robot de sudare la punct și de sudare pe arc, care pot realiza producția de loturi mici.
Automobilul este cel mai mare utilizator și cel mai timpuriu utilizator de robot de sudare. Încă de la sfârșitul 1970 s, manipulatorul de coordonate al unghiului drept dezvoltat de mașina de sudură electrică din Shanghai funcționează și Shanghai Electric Tool Research Institute a fost aplicat cu succes la sudarea șasiului din Shanghai. FAW este prima întreprindere care a introdus roboți de sudare în China. Începând cu 1984, compania KUKA a introdus trei roboți de sudare la fața locului pentru sudarea corpului a GG; pavilion roșu" mașina și sudura superioară a caroseriei de GG; Jiefang" mașină. În 1986, robotul de sudare a fost aplicat cu succes la sudarea ansamblului peretelui frontal, iar linia de sudare a corpului robotului a fost dezvoltată în 1988.
La sfârșitul lui 1980 s și începutul 1990 s, Volkswagen din Germania a înființat joint-venture-uri cu Shanghai și, respectiv, FAW, pentru a produce mașini. Deși sunt echipamente second-hand în țări străine, automatizarea sudării și nivelul echipamentelor ne fac să conștientizăm diferența imensă cu țările străine. Ulterior, Erqi a introdus roboți de sudare în proiecte de autovehicule de marfă și vehicule ușoare. Se poate spune că, de la 1990 s, introducerea tehnologiei, a echipamentelor de producție și a echipamentelor de proces a îmbunătățit nivelul producției de automobile din China, de la producția originală a atelierului până la producția la scară largă și, în același timp, un număr mare de roboți de sudură străini au intrat în China.
Deoarece dezvoltarea rapidă a construcțiilor de infrastructură în China a dus la prosperitatea industriei de mașini de construcții, industria de mașini de construcții a devenit una dintre industriile care au citat anterior roboți de sudare complet automatici.
Perspectiva de dezvoltare a robotului de sudare automată în China
În ultimii ani, datorită dezvoltării rapide a economiei China' s și a cererii mari de energie, industria de fabricație legată de energie a început să caute tehnologie automată de sudare, iar robotul de sudare complet automat a progresat a apărut.
Datorită creșterii cererii de marfă, transport de pasageri, metrou urban și a cererii de viteză a trenului, cererea de roboți din industria locomotivelor a crescut constant. Conform statisticilor din 2001, există {{1}} roboți de sudare complet automate în China, 76% sunt în întreprinderi de fabricație auto și producție de piese auto. În industria automobilului, proporția de robot de sudare pe loc și robot de sudare pe arc este {{4}}: 2. În alte industrii, robotul de sudare pe arc este distribuit în principal în mașini de construcții ({{6}}%), motocicletă (6%), vehicul feroviar (4%), cazan ({ {9}}%) și alte industrii. Roboti de sudare complet automat sunt, de asemenea, distribuți în principal la mai mulți producători importanți de automobile din China. Din figura 1, se poate observa că distribuția în industrie a roboților de sudare complet automat în China este inegală și nu este răspândită.
În 21 secolul, datorită afluxului continuu de giganți auto străini și dezvoltării rapide a industriei auto, numărul roboților instalați în China' industria auto a crescut rapid. În 2002, 2003 și 2004, numărul roboților a crescut cu aproape o mie în fiecare an. Se estimează că numărul roboților de sudare automată instalați în China este de aproximativ 4000. Proporția roboților de sudură complet automate din industria auto va fi în continuare crescută.
