Conform previziunilor Yole (un consultant de cercetare de piață), din 2019 până în 2025, piața globală a lidarului va crește cu o rată anuală de creștere de 19%(CAGR). Piața va ajunge la 3,8 miliarde de dolari până în 2025. Printre acestea, piața lidar pentru industria auto este de așteptat să crească rapid în următorii cinci ani. CAGR va crește peste 100%, dimensiunea pieței a crescut la 1,7 miliarde de dolari. Yole se așteaptă ca, până în 2025, 3,2% dintre mașinile private să folosească tehnologia Lidar.
Prognoza aplicației pentru Piața Lidar 2019-2025 (Sursa imagine: Yole)
Piața lidar în plină expansiune a atras atenția și participarea unui număr mare de oameni de afaceri în ultimii ani, iar rutele tehnice ale fiecărei companii sunt diferite. La domiciliu, Tehnologia Hesai se concentrează în principal pe lidar mecanic, Robosense trece treptat la lidar în stare solidă. Acum, cele două companii au început să stabilească o serie de rute tehnice. Tehnologia Zvision este un practician ferm al tehnologiei LIDAR în stare solidă MEMS. În același mod, toți doresc să accelereze comercializarea tehnologiei pilotului automat și să promoveze transformarea inteligentă a mașinilor.
Lidar tinde să se solideze, tehnologia MEMS va fi mainstream
Lidar poate fi împărțit în lidar mecanic și lidar în stare solidă în funcție de faptul dacă există piese mecanice rotative. În domeniul lidarului mecanic, cel mai vechi este Faleo. La începutul anului 2017, Fareo a devenit prima companie din lume care produce în masă lidar pentru mașini, prima generație scala fiind folosită de mașinile high-end Audi A8 și de alte modele.
Cu toate acestea, lidar mecanic este mare și greu, eficiență scăzută de producție și cost ridicat, piesele rotative sunt ușor de purtat sau chiar eșuează , cu o perioadă scurtă de service. Prin contrast, lidar în stare solidă se bazează pe piese electronice pentru a controla unghiul de emisie cu laser, fără piese mecanice rotative , astfel încât dimensiunea este mică , mult mai bună decât lidar mecanic în ceea ce privește vibrațiile mecanice , impactul și viața.
Potrivit Gishi Automobile Research Institute , în prezent , lidar mecanice și solide - lidar de stat sunt într-o stare de coexistență. Deoarece tehnologia mecanică lidar este relativ matură, cererea de pe piață va continua să mențină o anumită proporție a pieței în viitor. Cu toate acestea, odată cu trecerea timpului, tehnologia Lidar se va dezvolta spre direcția de înaltă performanță, costuri reduse, fiabilitate ridicată și adecvată pentru producția de masă mare. Lidar solid-state are, fără îndoială, avantaje inerente în aspectele de mai sus, printre care rutele tehnologice Flash și MEMS de înaltă performanță sunt principala direcție de dezvoltare în viitor .
